|
ooooooo |
|
|
|
1830 |
Det første
dampskib bygget i Danmark søsættes i København. Det var
Frederik den VI. |
|
|
|
|
1843 |
Hans
Heinrich Baumgarten slår sig ned som skibsbygger i København. |
|
|
|
|
1846
- |
Baumgarten slår sig sammen med
ingeniør Carl Christian Burmeister.
Baumgarten og Burmeister
maskinbyggeri og støberi fik til huse på Christianshavn i København. |
|
|
|
|
1854 |
Baumgarten og Burmeister maskinbyggeri og
støberi søsætter hjuldamperen
HERMOD til Post & Telegrafvæsenet. |
|
|
|
|
1861
- |
Burmeister & Wain dannes da Baumgarten
træder ud af samarbejdet Baumgarten og Burmeister maskinbyggeri og støberi,
og den engelske maskiningeniør William Wain indtræder. |
|
|
|
|
1870 |
Frederikshavns Værft og Flydedok grundlægges.
|
|
|
|
|
1872 |
Burmeister & Wain opfører et nyt
skibsværft på Refshaleøen. |
|
|
|
|
1882 |
1. marts -
Helsingør Jernskibs-
og Maskinbyggeri A/S etableres af grosserer
og skibsreder
Mads Christian Holm
fra
Rederiet Norden. |
|
|
|
|
1912
- |
Aalborg Skibsværft A/S grundlægges
som P. Ph. Stuhrs Maskin-og Skibsbyggeri af brødrene
Peter Phillip og Immanuel Stuhr, på en kommunal grund i Ålborg østre havn. |
|
|
|
|
1913 |
Frederikshavns Værft og Flydedok begynder at
bygge stålskibe. |
|
|
|
|
1918
- |
A.P. Møller grundlægger
Odense Staalskibsværft.
For egne midler etablerede
han et nybygningsskibsværft med to byggebeddinger.
|
|
|
|
|
1945
-
- |
Hans Nielsens maskinværksted i Århus får tilladelse til at grundlægge et
egentligt skibsværft.
Sammen med
Helsingør Skibsværft dannes I/S Hans
Nielsens Flydedok og Maskinkompagni. (Aarhus
Flydedok)
En flydedok som tyskerne havde efterladt i
Korsør efter krigen bliver rammen om det nye værft på mellemarmen i Århus
Havn. |
|
|
|
|
1961
- |
6.
juni - Danmarks Skibskreditfond oprettes som en selvejende institution af
bl.a. Nationalbanken.
Finansieringsordningen kan anvendes ved indenlandske og udenlandske ordrer
til danske værfter. |
|
|
|
|
1979 |
Burmeister & Wain
sælger Motorfabriken B&W Diesel til
tyske MAN. |
|
|
|
|
1983 |
Helsingør Jernskibs-
og Maskinbyggeri A/S lukker. Værftet
er gammelt og umoderne og kan kun bygge
skibe op til 14.000 TDW |
|
|
|
|
1986 |
Værftspakken indføres som en støtteforanstaltning, på grund af en fortsat
svag ordreindgang til danske skibsværfter. |
|
|
|
|
1987
- |
1. januar - Aalborg Boilers A/S
og Aalborg Marine Boilers & Engeniring A/S udskilles fra
Aalborg Skibsværft A/S.
Aalborg Skibsværft lukker.
Værftets skibbygnings
aktiviteter var gradvist blevet flyttes til Danyard i Frederikshavn. |
|
|
|
|
1989
- |
1. januar - DIS - Danmarks Internationale
skibsregister indføres i et forsøg på at dæmme op for dansk søfarts
tilbagegang. Det betyder at udenlandske søfolk kan ansættes på
danskregistrerede skibe. |
|
|
|
|
1996
- |
Efter flere
års forgæves forsøg på at få
Burmeister & Wain
til at overleve beslutter bestyrelsen at B&W skibsværft
nedlægges ved udgangen af februar. Da den sidste nybygning "Ever
Mighty" forlader værftet er det endegyldigt slut. |
|
|
|
|
1999 |
26. februar -
Ledelsen indgiver konkursbegæring på
Aarhus Flydedok A/S. Næsten 800 mister
deres arbejde. |
|
|
|
|
|